Si su Ford Focus se sacude al arrancar, patina entre cambios o vibra a baja velocidad, el diagnóstico probablemente ya se lo dieron: la transmisión PowerShift de doble embrague que Ford montó en el Focus y el Fiesta de 2012 a 2016.
Cash For Junk Cars LLC le paga $500–$15,000 en efectivo por su Focus, con remolque gratis y recogida el mismo día.
La PowerShift Puso Media Ciudad en Venta
No es un defecto aislado ni mala suerte suya. La PowerShift fue objeto de demandas colectivas y de múltiples extensiones de garantía, y sigue fallando en los carros que quedaron fuera de esos programas.
El problema para el dueño es el costo. Reemplazar los embragues, o la unidad completa, cuesta más de lo que vale un Focus de esa edad. La cuenta no da, y casi nadie la hace.
Lo que sigue valiendo: el motor, que en estos Focus suele estar perfectamente bien; la carrocería y las puertas; la suspensión; los faros; y la electrónica. Le pagamos por todo eso.
Precios de Focus
| Generación | Años | Rango normal |
|---|---|---|
| Segunda | 2000–2011 | $550 – $1,000 |
| Tercera | 2012–2018 | $700 – $1,300 |
| Reciente con daño reparable | — | $2,000 – $15,000 |
Rangos para un Focus completo con convertidor catalítico. Si falta, reste entre $150 y $500. Un Focus manual normalmente paga algo más que uno con PowerShift, porque esa transmisión sí tiene demanda como refacción.
Otras Fallas Comunes
Módulo de control de la transmisión (TCM). Falla relacionada con la PowerShift; Ford la cubrió por un tiempo.
Óxido en los bajos. Estribos y pasos de rueda en los de segunda generación que pasaron inviernos en Illinois.
Bobinas y múltiple. En los 2.0 de alto millaje.
Robo del convertidor catalítico. Común en Chicago en cualquier compacto.
Sin Título
Focus de 10 años o más de modelo: no necesita el título. Solo identificación con foto y la declaración de dueño que nosotros llevamos. En Indiana, forma 43399 del BMV.
Tres Pasos
- Llame al (773) 939-3333 con el año, si es manual o automático, y los síntomas.
- Agendamos la grúa, normalmente el mismo día.
- Efectivo en su mano antes de que el Focus suba.
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Preguntas Frecuentes
¿Cuánto vale un Ford Focus chatarra?
Entre $550 y $1,300 para un Focus completo con su convertidor catalítico. Los modelos 2012 en adelante caen en la parte media y alta del rango.
Mi Focus se sacude al arrancar y patina. ¿Es la transmisión PowerShift?
Muy probablemente. La transmisión de doble embrague PowerShift del Focus y el Fiesta 2012–2016 falla mucho: se sacude en primera y segunda, patina entre cambios y vibra a baja velocidad. Llegó a tener demandas colectivas.
¿Conviene reparar la PowerShift?
Casi nunca. Un reemplazo de embragues o de la unidad completa cuesta más de lo que vale un Focus de esa edad. Por eso recibimos tantos. El motor, la carrocería y la electrónica siguen valiendo y le pagamos por eso.
¿Compran Focus con transmisión manual?
Sí, y normalmente pagan un poco mejor que los automáticos con PowerShift, porque la manual no tiene esa falla y sus partes sí tienen demanda.
¿Compran Focus sin título?
Sí, si es de 10 años o más de modelo, con identificación con foto y una declaración de dueño. Licencia ILICC #224719.