El Chevy Impala es uno de los sedanes que más vemos en Chicago, en parte porque se vendió muchísimo a particulares y en parte porque fue un carro de flotilla y de agencias durante años. Si el suyo está parado, Cash For Junk Cars LLC le paga $500–$15,000 en efectivo con remolque gratis.
La Fuga Que Todos los Impala Terminan Teniendo
Si su Impala pierde refrigerante, se calienta, o huele dulce por las rejillas, casi seguro es el empaque del múltiple de admisión.
Es la falla clásica de los V6 3.1 y 3.4 de GM, y aparece prácticamente en todos con suficientes millas. El refrigerante se mete por donde no debe, y en los casos avanzados llega al aceite y acaba con el motor.
La reparación no es imposible, pero en un Impala de diez o quince años el costo se acerca o supera lo que vale el carro. Por eso nos llegan tantos con exactamente este síntoma, descrito con las mismas palabras.
El Millaje Importa Menos de lo Que Cree
Muchos Impala que compramos vienen de flotillas o de agencias, con 200,000 o 250,000 millas. La gente supone que eso los deja sin valor.
Como chatarra, el millaje casi no mueve la aguja. Lo que pesa es que el carro esté completo —motor, transmisión, ruedas— y que traiga el convertidor catalítico. Un Impala de flotilla con 240,000 millas y todo puesto vale prácticamente lo mismo que uno de 120,000 al que ya le quitaron partes.
Precios de Impala
| Generación | Años | Rango normal |
|---|---|---|
| Octava | 2000–2005 | $600 – $1,000 |
| Novena | 2006–2013 | $700 – $1,300 |
| Décima | 2014–2020 | $850 – $1,400 |
| Reciente con daño reparable | — | $2,000 – $15,000 |
Falta el convertidor catalítico: reste entre $150 y $500.
Otras Fallas Comunes
Transmisión 4T65-E en alto millaje. Ensamble de la columna de dirección, falla eléctrica conocida en la novena generación. Óxido en los bajos, cortesía de la sal de Illinois.
Sin Título
Impala de 10 años o más de modelo: no necesita el título. Solo identificación con foto y la declaración de dueño que nosotros llevamos.
Tres Pasos
- Llame al (773) 939-3333 con el año y los síntomas.
- Agendamos la grúa, normalmente el mismo día.
- Efectivo en su mano antes de que el Impala suba.
Más sobre Chevy
Vea Chevy chatarra, el Cruze o la Silverado.
Licencia ILICC #224719. 4.4 estrellas, 543 reseñas en Google. (773) 939-3333.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto vale un Chevy Impala chatarra?
Entre $600 y $1,400 para un Impala completo con su convertidor catalítico. Los modelos 2006 en adelante caen en la parte alta del rango.
Mi Impala pierde refrigerante y huele dulce. ¿Es el múltiple?
Muy probablemente. Los V6 3.1 y 3.4 de GM tienen una falla clásica de empaque del múltiple de admisión que deja pasar refrigerante. Es de las razones más comunes por las que recibimos Impalas.
¿Compran Impala de flotilla o ex patrulla?
Sí. El Impala fue muy usado como carro de flotilla y de agencias, y esos llegan con millaje muy alto. El millaje afecta poco la oferta de chatarra: lo que pesa es que el carro esté completo y traiga el convertidor.
¿Compran Impala con la transmisión dañada?
Sí. Las 4T65-E fallan en alto millaje. El motor, la carrocería y la electrónica siguen valiendo.
¿Compran Impala sin título?
Sí, si es de 10 años o más de modelo, con identificación con foto y una declaración de dueño. Licencia ILICC #224719.