Jeep es de las marcas que mejor paga como chatarra en Chicago, y la razón es distinta a la de Honda o Toyota. Aquí no se trata de volumen: se trata de que la gente repara los Jeep en lugar de reemplazarlos. Eso mantiene una demanda muy alta de sus partes, sobre todo en los modelos con tracción real.
Cash For Junk Cars LLC le paga $500–$15,000 en efectivo por su Jeep, con remolque gratis y recogida el mismo día.
Precios de Jeep por Modelo
| Modelo | Años | Rango normal |
|---|---|---|
| Patriot / Compass | 2007–2016 | $700 – $1,400 |
| Liberty | 2002–2012 | $800 – $1,700 |
| Cherokee | 2014–2018 | $1,000 – $2,000 |
| Grand Cherokee | 1999–2015 | $900 – $2,400 |
| Wrangler | 1997–2015 | $1,200 – $3,000 |
| Reciente con daño reparable | — | $2,500 – $15,000 |
Rangos para un vehículo completo con convertidor catalítico. Si falta, reste entre $150 y $500.
El Wrangler es Caso Aparte
De todo lo que compramos, el Wrangler es de lo que mejor conserva valor como chatarra, y con diferencia.
La razón: el Wrangler tiene una comunidad que lo modifica y lo mantiene vivo por décadas. Ejes Dana, transferencias, puertas, cofres, defensas, hasta los asientos tienen compradores esperando. Un Wrangler con el bastidor comido por la sal —algo muy común aquí— ya no es seguro para manejar, pero sus partes se venden el mismo día que entran.
Por eso un Wrangler oxidado suele pagar más que una SUV en mejor estado visual.
Fallas Que Mandan los Jeep al Yonke en Chicago
Óxido de bastidor. El problema número uno en Illinois. El vehículo camina pero el bastidor ya no aguanta.
Motores 4.7 y 5.7 del Grand Cherokee. Sobrecalentamiento y problemas de lubricación; reparación cara.
CVT del Patriot y el Compass. La transmisión continuamente variable de esos modelos falla seguido.
Módulo TIPM. Falla eléctrica conocida en varios modelos Chrysler; deja el vehículo parado sin razón aparente.
Sin Título
Jeep de 10 años o más de modelo: no necesita el título. Solo identificación con foto y la declaración de dueño que nosotros llevamos. En Indiana, forma 43399 del BMV.
Tres Pasos
- Llame al (773) 939-3333 con el modelo, el año y qué falló.
- Agendamos la grúa, normalmente el mismo día.
- Efectivo en su mano antes de que el Jeep suba.
Más
Vea las marcas que compramos o cuánto vale su carro.
Licencia ILICC #224719. 4.4 estrellas, 543 reseñas en Google. (773) 939-3333.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto pagan por un Jeep chatarra en Chicago?
Entre $800 y $3,000 según el modelo. Un Grand Cherokee completo normalmente cae entre $900 y $2,400. Un Wrangler paga bastante más, entre $1,200 y $3,000, porque sus partes tienen una demanda excepcional.
¿Por qué el Wrangler paga tanto más?
Porque casi nadie desecha un Wrangler: los reparan y los modifican. Eso mantiene una demanda muy alta de ejes, transferencias, puertas, cofres y hasta defensas. Un Wrangler oxidado del bastidor todavía tiene partes que se venden el mismo día.
Mi Grand Cherokee tiene el motor 4.7 fundido. ¿Lo compran?
Sí. El 4.7 y el 5.7 Hemi de los Grand Cherokee fallan por sobrecalentamiento y por problemas de aceite. Con el motor muerto siguen valiendo la transmisión, la transferencia, los ejes y el metal.
¿Compran Jeeps con el bastidor oxidado?
Sí. El óxido de bastidor es común en los Jeep que pasaron inviernos en Illinois. El vehículo ya no es seguro para manejar, pero el tren motriz y las partes siguen valiendo bien.
¿Compran Jeeps sin título?
Sí, si es de 10 años o más de modelo, con identificación con foto y una declaración de dueño. Licencia ILICC #224719.